一种防止振动断电的代步车电池盒体的制作方法
专利名称:一种防止振动断电的代步车电池盒体的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种防止振动断电的代步车电池盒体，包括盒体和提手，盒体内置蓄电池组和电流过载保护器，盒体一端设置电源接口，盒体底部安装可拆卸的电源输出块，电源输出块上与设置于盒体底部的斜槽内的三个快速接触片连接；斜槽底部具有斜度和滑道，三个快速接触片和触片滑动键连接形成一体化的滑动模块，三个快速接触片间具有弹性可变的插接间距；该电池盒体上设置的可在盒体底部斜槽内滑动的快速接触片，在将盒体推入车架电池腔过程中便可实现车架触头与快速接触片的滑动插接，其接触面积大，且弹性夹紧触头保证接触地可靠性，保障了连接稳定性，提高了电源安全性能。
【专利说明】
一种防止振动断电的代步车电池盒体
技术领域
[0001]本实用新型涉及代步车技术领域，特别是一种代步车使用的防止振动断电的代步车电池盒体。
【背景技术】
[0002]近年来，电动代步车以其节约能源、操作简单、舒适轻快、价格适中的特点，在我国广大城乡得到了迅速的普及，现有的代步车大多采用蓄电池提供动力来源，传统地插头插座式接通结构不适用于代步车电池盒体与车架的连接，现有的代步车中蓄电池与电动机、控制系统一般采用触点与弹性触片对接的连接方式，该连接方式在行驶的颠簸及振动过程中，容易脱离接触，产生接触不良，造成电源不稳定，造成安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种用于容纳蓄电池组的防止振动断电的代步车电池盒体，通过该电池盒体，电池组的接触片可自动缓冲振动力，且不会因轻微震动脱离接触。
[0004]本实用新型第一种防止振动断电的代步车电池盒体，包括盒体和盒体顶部的提手，盒体内置蓄电池组和电流过载保护器，盒体一端设置电源接口，盒体底部安装可拆卸的电源输出块，电源输出块上与设置于盒体底部的斜槽内的三个快速接触片连接；
[0005]斜槽底部具有斜度，底部上设有滑道，所述三个快速接触片和触片滑动键连接形成一体化的滑动模块，当触片滑动键位于滑道一端时，快速接触片顶部低于盒体底面，当触片滑动键位于滑道另一端时，快速接触片顶部高于盒体底面，快速接触片为弹性接触片，其间具有弹性可变的插接间距。
[0006]进一步地，盒体一端的边线设有倒角，盒体两端还分别设有固定孔，盒体两侧分别设置了承重凸台和凸起的滑轨，承重凸台的凸台面朝上。
[0007]进一步地，电源接口的接孔内壁设有一圈凸起的胶圈。
[0008]进一步地，盒体内设数个与单个蓄电池形状相适应的固定栅格。
[0009]进一步地，盒体的顶部与内上顶面设有散热纹。
[0010]本实用新型的防止振动断电的代步车电池盒体的有益效果是:
[0011]1.该电池盒体上设置的可在盒体底部斜槽内滑动的快速接触片，在将盒体推入车架电池腔过程中便可实现车架触头与快速接触片的滑动插接，其接触面积大，且弹性夹紧触头保证接触地可靠性，且这种连接方式允许盒体出现上下的震动，不会影响供电，且不易因行驶过程中的震动而破坏，安全性能高，保障了连接稳定性，同时也避免了点对接式连接存在的安全隐患，提高了电源安全性能；
[0012]2.快速接触片可收放于斜槽内，在安放时可防止快速接触片碰损；
[0013]3.盒体独立于代步车车架，可在车架外安装蓄电池组，蓄电池组固定安装快速、可靠，盒体还可作为蓄电池组的快速移动及收纳的保护性壳体。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的电池盒体的结构示意图。
[00?5] 图中:1.盒体，11.插入端，12.固定端，13.滑轨，14.承重凸台，15.固定孔，16.电源接口，161.胶圈，17.斜槽，2.提手，3.弹片，4.快速接触片，5.触片滑动键。
【具体实施方式】
[0016]为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0017]如图1所示，本实用新型一种防止振动断电的代步车电池盒体，包括盒体I和盒体顶部的提手2，盒体内置蓄电池组和电流过载保护器，盒体一端设置电源接口 16，盒体底部安装可拆卸的电源输出块，电源输出块的外层为耐高温塑胶，电源输出块上与设置于盒体底部的斜槽17内的三个快速接触片4连接，三个快速接触片垂直于盒体底部立放且相互平行，电源输出块负责代步车的电力供给系统，并通过快速接触片与固定在代步车的控制系统及电动机连接；
[0018]为了便于电池盒体的安放，在斜槽底部具有斜度，底部上设有滑道，所述三个快速接触片和触片滑动键5连接形成一体化的滑动模块，滑动模块可在滑道内滑动，当触片滑动键位于滑道一端时，快速接触片顶部低于盒体底面，防止快速接触片与地面接触，导致盒体安放不平稳，且磨损快速接触片，当触片滑动键位于滑道另一端时，快速接触片顶部高于盒体底面，可与车架上的触头接触供电，快速接触片为弹性接触片，弹性接触片之间具有弹性可变的插接间距，可供车架上的触头插入并夹紧触头;为了防止触头插入时卡滞于弹性接触片端面，弹性接触片端面边线均倒角，且弹性接触片上端面具有一定斜度，使得触头与弹性接触片的接触随着盒体的推进由点接触变成线接触最后变成可靠的面接触。
[0019]该电池盒体上设置的可在盒体底部斜槽内滑动的快速接触片，在将盒体推入车架电池腔过程中便可实现车架触头与快速接触片的滑动插接，其接触面积大，且弹性夹紧触头保证接触地可靠性，且这种连接方式允许盒体出现上下的震动，不会影响供电，且不易因行驶过程中的震动而破坏，安全性能高，保障了连接稳定性，同时也避免了点对接式连接存在的安全隐患，提高了电源安全性能;快速接触片可收放于斜槽内，在安放时可防止快速接触片碰损;盒体独立于代步车车架，可在车架外安装蓄电池组，蓄电池组固定安装快速、可靠，盒体还可作为蓄电池组的快速移动及收纳的保护性壳体。
[0020]为了防止盒体颠簸时窜动，在盒体的两端(即图示的插入端11和固定端12)还分别设有用于与车架固定连接的固定孔15，固定孔可为螺纹孔或者卡接孔，盒体两侧分别设置了承重凸台14和凸起的滑轨13，承重凸台的凸台面朝上，盒体安装时，顶部朝下且由一端即图示的插入端11插入车架，并沿滑轨轻松的推入车架的电池容纳腔内，为了便捷正确的插入，插入端边线设有倒角，蓄电池组和盒体的重量施加于承重凸台上，滑轨具有凸起的圆弧顶部，便于盒体放置不正时也能顺利滑入正确位置，且防止车辆颠簸时电池盒的跳动或者跳动后能够迅速推回正确位置；另外，电池盒体上的固定孔、滑轨及承重台，还可快速、方便、可靠地与车架固定连接，同时便于维修时快速拆装。
[0021]作为进一步的技术方案，为了防止充电过程中的振动、颠簸引起充电插头与接口接触不良，在电源接口的接孔内壁设有一圈凸起的胶圈161，可增加充电插头的插接摩擦力，提尚连接可靠性。
[0022]作为进一步的技术方案，盒体底部还设有数个平面弹片3，在弹片弹力和蓄电池组与盒体的重力作用下，蓄电池组和盒体紧贴在承重凸台上，且弹片可缓冲振动力及颠簸。
[0023]作为进一步的技术方案，盒体内设数个与单个蓄电池形状相适应的固定栅格(图中未示)，每个蓄电池可进行单独固定，因此，使用者可根据需要组合蓄电池的个数，不受车架内腔形状的限制。
[0024]作为进一步的技术方案，盒体的外顶部与内上顶面设有波纹状或者栅格状的散热纹，增大传热面积。
[0025]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于，包括盒体和盒体顶部的提手，盒体内置蓄电池组和电流过载保护器，盒体一端设置电源接口，盒体底部安装可拆卸的电源输出块，电源输出块与设置于盒体底部的斜槽内的三个快速接触片连接，三个快速接触片垂直于盒体底部立放且相互平行； 斜槽底部具有斜度，其底部上还设有滑道，所述三个快速接触片和触片滑动键连接形成一体化的滑动模块，滑动模块可在滑道内滑动，当触片滑动键位于滑道一端时，快速接触片顶部低于盒体底面，当触片滑动键位于滑道另一端时，快速接触片顶部高于盒体底面，快速接触片为弹性接触片，其间具有弹性可变的插接间距。2.根据权利要求1所述的一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于:所述盒体一端的边线设有倒角，盒体两端还分别设有固定孔，盒体两侧分别设置了承重凸台和凸起的滑轨，承重凸台的凸台面朝上。3.根据权利要求1所述的一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于:所述电源接口的接孔内壁设有一圈凸起的胶圈。4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于:所述盒体内设数个与单个蓄电池形状相适应的固定栅格。5.根据权利要求1至3中任一项所述的一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于:所述盒体的顶部与内上顶面设有散热纹。
【文档编号】H01M2/10GK205723682SQ201620310673
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】杨峰
【申请人】天津聚源科电科技有限公司
【专利摘要】本实用新型公开一种防止振动断电的代步车电池盒体，包括盒体和提手，盒体内置蓄电池组和电流过载保护器，盒体一端设置电源接口，盒体底部安装可拆卸的电源输出块，电源输出块上与设置于盒体底部的斜槽内的三个快速接触片连接；斜槽底部具有斜度和滑道，三个快速接触片和触片滑动键连接形成一体化的滑动模块，三个快速接触片间具有弹性可变的插接间距；该电池盒体上设置的可在盒体底部斜槽内滑动的快速接触片，在将盒体推入车架电池腔过程中便可实现车架触头与快速接触片的滑动插接，其接触面积大，且弹性夹紧触头保证接触地可靠性，保障了连接稳定性，提高了电源安全性能。
【专利说明】
一种防止振动断电的代步车电池盒体
技术领域
[0001]本实用新型涉及代步车技术领域，特别是一种代步车使用的防止振动断电的代步车电池盒体。
【背景技术】
[0002]近年来，电动代步车以其节约能源、操作简单、舒适轻快、价格适中的特点，在我国广大城乡得到了迅速的普及，现有的代步车大多采用蓄电池提供动力来源，传统地插头插座式接通结构不适用于代步车电池盒体与车架的连接，现有的代步车中蓄电池与电动机、控制系统一般采用触点与弹性触片对接的连接方式，该连接方式在行驶的颠簸及振动过程中，容易脱离接触，产生接触不良，造成电源不稳定，造成安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种用于容纳蓄电池组的防止振动断电的代步车电池盒体，通过该电池盒体，电池组的接触片可自动缓冲振动力，且不会因轻微震动脱离接触。
[0004]本实用新型第一种防止振动断电的代步车电池盒体，包括盒体和盒体顶部的提手，盒体内置蓄电池组和电流过载保护器，盒体一端设置电源接口，盒体底部安装可拆卸的电源输出块，电源输出块上与设置于盒体底部的斜槽内的三个快速接触片连接；
[0005]斜槽底部具有斜度，底部上设有滑道，所述三个快速接触片和触片滑动键连接形成一体化的滑动模块，当触片滑动键位于滑道一端时，快速接触片顶部低于盒体底面，当触片滑动键位于滑道另一端时，快速接触片顶部高于盒体底面，快速接触片为弹性接触片，其间具有弹性可变的插接间距。
[0006]进一步地，盒体一端的边线设有倒角，盒体两端还分别设有固定孔，盒体两侧分别设置了承重凸台和凸起的滑轨，承重凸台的凸台面朝上。
[0007]进一步地，电源接口的接孔内壁设有一圈凸起的胶圈。
[0008]进一步地，盒体内设数个与单个蓄电池形状相适应的固定栅格。
[0009]进一步地，盒体的顶部与内上顶面设有散热纹。
[0010]本实用新型的防止振动断电的代步车电池盒体的有益效果是:
[0011]1.该电池盒体上设置的可在盒体底部斜槽内滑动的快速接触片，在将盒体推入车架电池腔过程中便可实现车架触头与快速接触片的滑动插接，其接触面积大，且弹性夹紧触头保证接触地可靠性，且这种连接方式允许盒体出现上下的震动，不会影响供电，且不易因行驶过程中的震动而破坏，安全性能高，保障了连接稳定性，同时也避免了点对接式连接存在的安全隐患，提高了电源安全性能；
[0012]2.快速接触片可收放于斜槽内，在安放时可防止快速接触片碰损；
[0013]3.盒体独立于代步车车架，可在车架外安装蓄电池组，蓄电池组固定安装快速、可靠，盒体还可作为蓄电池组的快速移动及收纳的保护性壳体。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的电池盒体的结构示意图。
[00?5] 图中:1.盒体，11.插入端，12.固定端，13.滑轨，14.承重凸台，15.固定孔，16.电源接口，161.胶圈，17.斜槽，2.提手，3.弹片，4.快速接触片，5.触片滑动键。
【具体实施方式】
[0016]为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0017]如图1所示，本实用新型一种防止振动断电的代步车电池盒体，包括盒体I和盒体顶部的提手2，盒体内置蓄电池组和电流过载保护器，盒体一端设置电源接口 16，盒体底部安装可拆卸的电源输出块，电源输出块的外层为耐高温塑胶，电源输出块上与设置于盒体底部的斜槽17内的三个快速接触片4连接，三个快速接触片垂直于盒体底部立放且相互平行，电源输出块负责代步车的电力供给系统，并通过快速接触片与固定在代步车的控制系统及电动机连接；
[0018]为了便于电池盒体的安放，在斜槽底部具有斜度，底部上设有滑道，所述三个快速接触片和触片滑动键5连接形成一体化的滑动模块，滑动模块可在滑道内滑动，当触片滑动键位于滑道一端时，快速接触片顶部低于盒体底面，防止快速接触片与地面接触，导致盒体安放不平稳，且磨损快速接触片，当触片滑动键位于滑道另一端时，快速接触片顶部高于盒体底面，可与车架上的触头接触供电，快速接触片为弹性接触片，弹性接触片之间具有弹性可变的插接间距，可供车架上的触头插入并夹紧触头;为了防止触头插入时卡滞于弹性接触片端面，弹性接触片端面边线均倒角，且弹性接触片上端面具有一定斜度，使得触头与弹性接触片的接触随着盒体的推进由点接触变成线接触最后变成可靠的面接触。
[0019]该电池盒体上设置的可在盒体底部斜槽内滑动的快速接触片，在将盒体推入车架电池腔过程中便可实现车架触头与快速接触片的滑动插接，其接触面积大，且弹性夹紧触头保证接触地可靠性，且这种连接方式允许盒体出现上下的震动，不会影响供电，且不易因行驶过程中的震动而破坏，安全性能高，保障了连接稳定性，同时也避免了点对接式连接存在的安全隐患，提高了电源安全性能;快速接触片可收放于斜槽内，在安放时可防止快速接触片碰损;盒体独立于代步车车架，可在车架外安装蓄电池组，蓄电池组固定安装快速、可靠，盒体还可作为蓄电池组的快速移动及收纳的保护性壳体。
[0020]为了防止盒体颠簸时窜动，在盒体的两端(即图示的插入端11和固定端12)还分别设有用于与车架固定连接的固定孔15，固定孔可为螺纹孔或者卡接孔，盒体两侧分别设置了承重凸台14和凸起的滑轨13，承重凸台的凸台面朝上，盒体安装时，顶部朝下且由一端即图示的插入端11插入车架，并沿滑轨轻松的推入车架的电池容纳腔内，为了便捷正确的插入，插入端边线设有倒角，蓄电池组和盒体的重量施加于承重凸台上，滑轨具有凸起的圆弧顶部，便于盒体放置不正时也能顺利滑入正确位置，且防止车辆颠簸时电池盒的跳动或者跳动后能够迅速推回正确位置；另外，电池盒体上的固定孔、滑轨及承重台，还可快速、方便、可靠地与车架固定连接，同时便于维修时快速拆装。
[0021]作为进一步的技术方案，为了防止充电过程中的振动、颠簸引起充电插头与接口接触不良，在电源接口的接孔内壁设有一圈凸起的胶圈161，可增加充电插头的插接摩擦力，提尚连接可靠性。
[0022]作为进一步的技术方案，盒体底部还设有数个平面弹片3，在弹片弹力和蓄电池组与盒体的重力作用下，蓄电池组和盒体紧贴在承重凸台上，且弹片可缓冲振动力及颠簸。
[0023]作为进一步的技术方案，盒体内设数个与单个蓄电池形状相适应的固定栅格(图中未示)，每个蓄电池可进行单独固定，因此，使用者可根据需要组合蓄电池的个数，不受车架内腔形状的限制。
[0024]作为进一步的技术方案，盒体的外顶部与内上顶面设有波纹状或者栅格状的散热纹，增大传热面积。
[0025]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于，包括盒体和盒体顶部的提手，盒体内置蓄电池组和电流过载保护器，盒体一端设置电源接口，盒体底部安装可拆卸的电源输出块，电源输出块与设置于盒体底部的斜槽内的三个快速接触片连接，三个快速接触片垂直于盒体底部立放且相互平行； 斜槽底部具有斜度，其底部上还设有滑道，所述三个快速接触片和触片滑动键连接形成一体化的滑动模块，滑动模块可在滑道内滑动，当触片滑动键位于滑道一端时，快速接触片顶部低于盒体底面，当触片滑动键位于滑道另一端时，快速接触片顶部高于盒体底面，快速接触片为弹性接触片，其间具有弹性可变的插接间距。2.根据权利要求1所述的一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于:所述盒体一端的边线设有倒角，盒体两端还分别设有固定孔，盒体两侧分别设置了承重凸台和凸起的滑轨，承重凸台的凸台面朝上。3.根据权利要求1所述的一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于:所述电源接口的接孔内壁设有一圈凸起的胶圈。4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于:所述盒体内设数个与单个蓄电池形状相适应的固定栅格。5.根据权利要求1至3中任一项所述的一种防止振动断电的代步车电池盒体，其特征在于:所述盒体的顶部与内上顶面设有散热纹。
【文档编号】H01M2/10GK205723682SQ201620310673
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】杨峰
【申请人】天津聚源科电科技有限公司
