李克强:汽车发展直接引发交通系统变革

汽车讯 2016年6月6日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，全球的行业精英汇聚一堂，共同商讨应对当下的热点问题。本此论坛以新一轮产业发展的战略支点—中国机遇：十三五规划《中国制造2025》为主题，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会，本届论坛共吸引172家国内外媒体，汽车在现场搭建了直播间，第一时间、全方位报道会议盛况。

以下为清华大学汽车工程系系主任李克强在今天下午智能城市的智能交通系统分论坛的演讲实录。

清华大学汽车工程系系主任李克强

各位来宾下午好，我们这次论坛的主题，是在智能城市下面的智能交通，提到智能交通是一个复杂的系统，既是高新系统，也是复杂的系统。但是我从城市汽车牵角度来看，智能交通系统离不开汽车，所以我想从汽车技术发展的角度，来谈谈我对智能交通系统的理解，以及智能交通系统的发展的趋势，以及包括我们现在提到的智能汽车之间的关系。

都知道我们汽车是高新技术的载体，我们都在谈到汽车技术变革，往往会引起惨烈革命，甚至会带来巨大的社会的变化。所以从我们汽车技术的变革可以看到，从最早我们进入到我们交通的内燃机代替马车，汽车的出现，带来第一次工业革命，就是汽车。

到今天国内他们做得非常热的新能源汽车也是若干年前由于社会问题的发展所引起的新技术，包括到本世纪提到的我们先进的信息技术，通讯技术，它跟汽车结合以后，实际上引起了汽车技术的变革，同时也带来产业的革命。

我们提到两化的融合，智能化网络化下面汽车的变革，甚至会引起交通系统的变革，所以就谈到了智能交通系统，这样的情况下，交通运载工业改变。所以对智能交通系统，我们说是现在电子信息控制技术，我们三个信息的要素结合起来所形成的这样一个可以解决我们现在交通面临的重大问题的系统，所以我们称之为智能交通系统。

智能交通系统，是有这样的一个既是先进的管理系统，另外还有一个与车相关的，我们讲车辆的控制安全系统，这个控制安全系统就是今天谈到的智能汽车，包括这样的一个最高水平就是智能汽车，智能功用，初级系统就是驾驶辅助系统，这些产品包括我们ACC，都归到我们智能交通系统里面的应用。所以对智能交通系统，我们知道这是一个20多年的发展，到今天，它也发生了新的变化，包括它的变化引起我们对智能交通系统的描述，它跟经济社会，我们国家从新兴的发展国家，到GDP，到发展，包括新的信息技术，我们过去模拟通信到3G，4G，5G，这样的交通技术会带来巨大的变化。

我们最近这几天，我们的智能交通系统，基于移动互联，大家知道我们互联，手机的情况下是移动互联，基于移动互联，基于大数据，我们需要安全便捷，舒适环保的车，这样的情况下，提出了新的技术，这样的发展，智能交通系统，它所需要的核心技术就是今天和我们主题联系的，我们在移动互联下面，大数据下面，一系列的对我们智能城市有促进作用的，包括车辆的管理系统，交通管理系统，人员管理系统。

这样的情况下，对智能交通我们提出了协同智能交通系统，对城市交通发生改变，我们城市交通的安全问题，节能问题，都是叫电子信息，包括这样的车辆里面，我们谈到对车辆有重大的影响，车辆里面从互联会影响交流的改变，包括我们基于移动互联下面，让我们的驾驶习惯，发动机等等，反过来的智能交通系统，会对汽车有重大的变化。

智能交通系统，或者说智能汽车跟智能交通系统是紧密相关的，这个不能分开，我们国内把它们分开来看，智能交通的发展是智能化，网联化，现在提到智能网络汽车，就是在车联网的情况下出现。由此，从智能汽车的发展，就是车联网的系统，这个不是简单的概念，包括我们车辆通信，包括内部的通信，这样我们也给车联网概念，这个不仅仅是智能车联网。

所以我们现在来看，从智能汽车是智能交通的一部分，再谈到它是网联史，我们现在谈的智能交通系统和智能汽车和车联网，可以看到它们之间的关系，这是我的理解，谢谢大家。