道路沙障结构的制作方法
专利名称:道路沙障结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路沙障结构，包括挡沙板，挡沙板底部固定在一支撑底座上，挡沙板采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板，上下两板体之间横向安装有隔板，隔板两端均与U型卡板连接，隔板上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板上表面的板体上开有多个通孔，且位于隔板下表面的板体上设有防风板，防风板一侧铰接在U型卡板上，本实用新型的道路沙障结构设计十分合理，可以更好的阻止沙害的发生，减少因沙害而导致的交通事故，同时自身结构性能强，大大提高了沙障的使用寿命。
【专利说明】
道路沙障结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种沙障结构，特别涉及一种道路沙障结构。
【背景技术】
[0002]沙漠和戈壁地带的公路和铁路，自然条件恶劣，风大沙多，常常会因为沙害而中断交通。目前，没有什么有效的防止风沙的办法，一般采用的方法是在沿线种植各种草或者树来防风固沙，但是由于缺水，这些植物很难成活。且不仅是沙漠和戈壁，还有在一些特殊路段上，也需要装设沙障，以便能更好的避免安全事故的发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种设计十分合理，可以更好的阻止沙害的发生的道路沙障结构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:本实用新型的道路沙障结构，包括挡沙板，挡沙板底部固定在一支撑底座上，挡沙板采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板，上下两板体之间横向安装有隔板，隔板两端均与U型卡板连接，隔板上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板上表面的板体上开有多个通孔，且位于隔板下表面的板体上设有防风板，防风板一侧铰接在U型卡板上。
[0005]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述防风板呈三角型结构。
[0006]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述挡沙板和防风板的界面形状呈U型且开口向外倾斜。
[0007]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述防风板至少为两个。
[0008]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述挡沙板采用钢结构制成。
[0009]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述支撑底座上开有与挡沙板及U型卡板匹配的槽。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型的道路沙障结构设计十分合理，可以更好的阻止沙害的发生，减少因沙害而导致的交通事故，同时自身结构性能强，大大提高了沙障的使用寿命。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1为本实用新型的结构不意图；图中:1.挡沙板；2.U型卡板；3.支撑底座；4.隔板;5.通孔;6.防风板。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1所示的本实用新型道路沙障结构的优选实施例，包括挡沙板I，挡沙板I底部固定在一支撑底座3上，挡沙板I采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板2，上下两板体之间横向安装有隔板4，隔板4两端均与U型卡板2连接，隔板4上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板4上表面的板体上开有多个通孔5，且位于隔板4下表面的板体上设有防风板6，防风板6—侧铰接在U型卡板2上。
[0015]所述防风板6呈三角型结构。防风性能更好。
[0016]所述挡沙板I和防风板6的界面形状呈U型且开口向外倾斜。使其挡沙及防风效果能达到更良好的状态。
[0017]所述防风板6至少为两个。进一步提高了防护性。
[0018]所述挡沙板I采用钢结构制成。避免受到损坏。
[0019]所述支撑底座3上开有与挡沙板I及U型卡板2匹配的槽。便于进行连接。
[0020]本实用新型的道路沙障结构设计十分合理，可以更好的阻止沙害的发生，减少因沙害而导致的交通事故，同时自身结构性能强，大大提高了沙障的使用寿命。挡沙板I底部固定在一支撑底座3上，避免产生脱落;上下两板体之间横向安装有隔板4，可根据实际情况对上下两板体不同的作用进行设计；隔板4上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，连接牢固性更强；防风板6—侧铰接在U型卡板2上，灵活性更强。
[0021]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种道路沙障结构，包括挡沙板，其特征在于:挡沙板底部固定在一支撑底座上，挡沙板采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板，上下两板体之间横向安装有隔板，隔板两端均与U型卡板连接，隔板上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板上表面的板体上开有多个通孔，且位于隔板下表面的板体上设有防风板，防风板一侧铰接在U型卡板上。2.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述防风板呈三角型结构。3.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述挡沙板和防风板的界面形状呈U型且开口向外倾斜。4.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述防风板至少为两个。5.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述挡沙板采用钢结构制成。6.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述支撑底座上开有与挡沙板及U型卡板匹配的槽。
【文档编号】E01F7/02GK205711792SQ201620310567
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】梁枫
【申请人】成都佳美嘉科技有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种道路沙障结构，包括挡沙板，挡沙板底部固定在一支撑底座上，挡沙板采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板，上下两板体之间横向安装有隔板，隔板两端均与U型卡板连接，隔板上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板上表面的板体上开有多个通孔，且位于隔板下表面的板体上设有防风板，防风板一侧铰接在U型卡板上，本实用新型的道路沙障结构设计十分合理，可以更好的阻止沙害的发生，减少因沙害而导致的交通事故，同时自身结构性能强，大大提高了沙障的使用寿命。
【专利说明】
道路沙障结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种沙障结构，特别涉及一种道路沙障结构。
【背景技术】
[0002]沙漠和戈壁地带的公路和铁路，自然条件恶劣，风大沙多，常常会因为沙害而中断交通。目前，没有什么有效的防止风沙的办法，一般采用的方法是在沿线种植各种草或者树来防风固沙，但是由于缺水，这些植物很难成活。且不仅是沙漠和戈壁，还有在一些特殊路段上，也需要装设沙障，以便能更好的避免安全事故的发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种设计十分合理，可以更好的阻止沙害的发生的道路沙障结构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:本实用新型的道路沙障结构，包括挡沙板，挡沙板底部固定在一支撑底座上，挡沙板采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板，上下两板体之间横向安装有隔板，隔板两端均与U型卡板连接，隔板上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板上表面的板体上开有多个通孔，且位于隔板下表面的板体上设有防风板，防风板一侧铰接在U型卡板上。
[0005]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述防风板呈三角型结构。
[0006]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述挡沙板和防风板的界面形状呈U型且开口向外倾斜。
[0007]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述防风板至少为两个。
[0008]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述挡沙板采用钢结构制成。
[0009]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述支撑底座上开有与挡沙板及U型卡板匹配的槽。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型的道路沙障结构设计十分合理，可以更好的阻止沙害的发生，减少因沙害而导致的交通事故，同时自身结构性能强，大大提高了沙障的使用寿命。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1为本实用新型的结构不意图；图中:1.挡沙板；2.U型卡板；3.支撑底座；4.隔板;5.通孔;6.防风板。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1所示的本实用新型道路沙障结构的优选实施例，包括挡沙板I，挡沙板I底部固定在一支撑底座3上，挡沙板I采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板2，上下两板体之间横向安装有隔板4，隔板4两端均与U型卡板2连接，隔板4上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板4上表面的板体上开有多个通孔5，且位于隔板4下表面的板体上设有防风板6，防风板6—侧铰接在U型卡板2上。
[0015]所述防风板6呈三角型结构。防风性能更好。
[0016]所述挡沙板I和防风板6的界面形状呈U型且开口向外倾斜。使其挡沙及防风效果能达到更良好的状态。
[0017]所述防风板6至少为两个。进一步提高了防护性。
[0018]所述挡沙板I采用钢结构制成。避免受到损坏。
[0019]所述支撑底座3上开有与挡沙板I及U型卡板2匹配的槽。便于进行连接。
[0020]本实用新型的道路沙障结构设计十分合理，可以更好的阻止沙害的发生，减少因沙害而导致的交通事故，同时自身结构性能强，大大提高了沙障的使用寿命。挡沙板I底部固定在一支撑底座3上，避免产生脱落;上下两板体之间横向安装有隔板4，可根据实际情况对上下两板体不同的作用进行设计；隔板4上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，连接牢固性更强；防风板6—侧铰接在U型卡板2上，灵活性更强。
[0021]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种道路沙障结构，包括挡沙板，其特征在于:挡沙板底部固定在一支撑底座上，挡沙板采用上下两板体组成，上下两板体两侧均竖向连接有U型卡板，上下两板体之间横向安装有隔板，隔板两端均与U型卡板连接，隔板上表面及下表面均开有与上下两板体匹配的槽，上下两板体分别螺装在槽内，且位于隔板上表面的板体上开有多个通孔，且位于隔板下表面的板体上设有防风板，防风板一侧铰接在U型卡板上。2.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述防风板呈三角型结构。3.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述挡沙板和防风板的界面形状呈U型且开口向外倾斜。4.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述防风板至少为两个。5.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述挡沙板采用钢结构制成。6.根据权利要求1所述的道路沙障结构，其特征在于:所述支撑底座上开有与挡沙板及U型卡板匹配的槽。
【文档编号】E01F7/02GK205711792SQ201620310567
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】梁枫
【申请人】成都佳美嘉科技有限公司
