试驾上汽大众全新途安L 大就有可为
汽车抢先试驾 11年前，当我的脚步踏进位于北京中关村的一幢气派的写字楼没几天，就知道同在一个屋檐下的某媒体领导买了一台途安，他在那个时候将一本IT杂志做到了国内一流，我本以为这种媒体大佬应该买辆宝马轿车，但他的意思是，这才是好男人应该开的车。
是的，好男人开MPV的说法在现在不足为奇，很多MPV在宣传时也没少说，但在11年前绝对是给我打开了一个新的视野。对我个人而言，途安对我的影响很深，而且当时它给人的先进感是现在很多高档车所无法比拟的，也让大家认识到了德系车的品质与领先，它俨然就是家用MPV的最佳代表，与GL8、奥德赛之类的商务MPV形成强烈的反差。
高品质还表现在人们的认同。途安在国内市场的口碑也较好，消费者也认可途安的价值，这也是一种与欧洲同步的高品质生活方式，它诞生之后没多久便引入国产，此外途安一直也是都大众品牌先进技术的受益者，它的诞生自著名的PQ35平台，也在后来不断的更新中采用当时流行的技术，而途安L也是先于国产新帕萨特用上MQB平台——MQB平台代表着灵活与先进，它所能够赋予途安L更多的先进理念，在保证品质的情况下，可以做到更大、更轻、更快、更优秀。
更大，这个话题不能错过，全新途安L与现款途安相比，尺寸仍旧有着明显的提升，车身长度增加了132毫米，达到4527毫米；轴距增长了113毫米之多；增加的35毫米的宽度也可以让车内明显宽敞不少。而轻量化工作的深入，途安L的整车质量比现在减轻了62公斤之多，整整减掉了一个成年人。
又大又轻是技术含量提升的标志，而满足当下消费者对审美的需求，途安L同样自信满满——车体线条更加紧实，带来满足时代感的视觉效果；而更扁的车头不仅可以让前风挡玻璃尺寸更大，带来更好的视野，再配合加宽的车身和全新样式的大灯，呈现出一副蓄势待发的面貌，也与奥德赛给人的老好人的感觉完全不一样。
灯光方面，高配的途安L具备LED日间行车灯和氙气大灯，视觉效果非常好，不过中低配车型并没有配备，好在优化了灯组内的样式，并没有显得不够气派。尾灯除最低配车型外均是LED光源，示宽灯的样式也十分吸引人。
平直线条、老实巴交的途安已经退出历史舞台，被漂亮新潮的途安L所取代，可以肯定的是，在目前的国内MPV市场，途安L无疑走了一条运动路线，这种年轻的设定还是很讨人喜欢的，务实的摩登家庭应该会格外买账(上汽大众给途安L的定位是摩登家庭之选)。
