F1澳洲站奔驰揽冠亚 阿隆索撞车退赛

汽车讯 北京时间3月20日，梅赛德斯车手尼克罗斯伯格赢得了2016赛季F1全新规则下的首场分站赛，全新轮胎规则中，每站比赛有三款配方轮胎可供使用，并且车队获得了更多自主选择轮胎组合的权力。

八位车手在比赛中用到了全部三种配方的轮胎，本场比赛的标志性时刻比赛第18圈时红旗中止了比赛。恰如新规则所希望的那样，在比赛重启之后，出现多种不同的策略选择，尤其是梅赛德斯和法拉利做出了截然不同的决定。此外，前三名冲线时完赛时，彼此之间距离小于10秒，标志着最新轮胎规则下的激烈竞争。

倍耐力赛车运动总监Paul Hembery说：比赛从始至终充满着轮胎的战术之争，但是比赛第18圈的红旗重启了比赛，红旗时段允许更换轮胎完全改变了比赛进程。同样使用超软胎起步，法拉利和梅赛德斯对于比赛的第二赛段选择了全然不同的策略，梅赛德斯车队约三分之二的比赛使用中性胎完成，但在最后被换上软胎的维特尔追击。这恰恰展示了全新的轮胎规则有助于增加策略选择，16位完赛车手中有八人用到了全部三种配方轮胎，前六名完赛车手选择了全然不同的五种策略。和预期中车阵前列的较量一样精彩，罗曼格罗斯让为哈斯车队在其处子秀中赢得第六名，除了在红旗阶段非常机智地换下软胎换上中性胎，他的战术实质上根本没有花费进站时间。瓦塔里博塔斯也只用了同一战术。

战术复盘：我们预测两停是最快的完赛策略，用超软胎起步，然后在第16圈和第37圈各换上一套软胎。然而，由于比赛出现红旗，超软胎起步的罗斯伯格利用红旗时段换上中性胎，最终赢得了胜利。汉密尔顿使用了相同策略，不过他是在红旗之前进站。